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2018年4月16日 星期一
2018年4月11日 星期三
PowerShell 批次處理 刪除google雲端硬碟副本下載後產生的副檔名
PowerShell 批次處理 刪除google雲端硬碟副本下載後產生的副檔名
ABC.jpg
產生副本之後
ABC.jpg.jpg 的副本
如何刪除副檔名
沒有加殼,可自行查閱代碼,確認安全
使用方法
資料夾可以不用同一層,預設會自動搜尋3層內的。
開啟powershell視窗,然後輸入
Set-ExecutionPolicy RemoteSigned
2018年4月9日 星期一
為什麼 function 可以 deref 好幾次結果仍相等
為什麼 function 可以 deref 好幾次結果仍相等
參考
- c++ 11 說明頁有提到隱式轉換 (忘了昨天在哪裡看到)
2018年4月8日 星期日
自排車正確打檔方法
一、排檔桿的按鈕
排檔桿拇指處通常有一顆按鈕,功能是防止誤打檔位。大原則能不按就不要按。
主要是為了避免誤操作。舉例來說,從 D 檔推到 N 檔本來不需要按按鈕,如果習慣每次都按著,操錯失誤多推了一格,就會直接進入 R 檔(倒車檔),可能會造成事故。
反過來說如果沒有按,排檔桿會被鎖定機構擋住,停在 N 檔而不會滑進 R 檔,多了一道安全防線,避免誤入R檔。
日常行車最常切換的是 N 檔與 D 檔,這兩個檔位之間的切換完全不需要按按鈕,直接前推或後拉即可。
需要按按鈕的情況
| 操作 | 說明 |
|---|---|
| P ↔ 任意檔位 | 進出 P 檔一律需要按按鈕 |
| N → R | 從空檔進入倒車檔需要按按鈕 |
不需要按按鈕的情況
| 操作 | 說明 |
|---|---|
| N ↔ D | 空檔與前進檔之間直接推拉即可 |
| R → N | 從倒車檔回到空檔不需要按按鈕 |
二、停紅燈時的操作
自排車在 D 檔或 R 檔時,即使不踩油門,車子也會以很緩慢的速度向前或向後移動(大約是一般人走路的速度),這稱為「怠速蠕行」。因此停紅燈時必須控制車輛不移動,有兩種做法:
- 方法一:維持 D 檔,持續踩住煞車
- 方法二:將排檔推到 N 檔(不需要按按鈕),可以放開煞車讓腳休息
綠燈起步時,正確順序是:先拉回 D 檔,再踩油門。避免在 N 檔時先踩油門拉高轉速再推入 D 檔,這樣做會讓變速箱內部的離合器承受額外的衝擊與磨損。偶爾不小心輕踩到一點油門問題不大,但不要刻意拉高轉速。
避免在 N 檔大踩油門讓轉速飆高,然後瞬間推入 D 檔讓車子彈射出去。一般家用車的變速箱不是為這種操作設計的,會快速耗損變速箱。
三、斜坡停車的正確打檔順序
在平地停車時,打檔順序的影響不大。但只要有斜坡錯誤的操作順序就可能會傷到變速箱。
變速箱的 P 檔(Parking)雖然具有鎖定車輛的功能,但它的鎖定方式是靠變速箱內部一個叫做「駐車棘爪」的小金屬片卡住齒輪。這個機構的設計強度有限,它的用途是防止車輛被意外推動時擋一下,而不是長時間承受車輛在斜坡上因重力產生的拉力。
如果在斜坡上直接打 P 檔而沒有先拉手煞車,車輛的全部重量都會壓在這個小小的駐車棘爪上,長期下來會導致:
- 齒輪與棘爪磨損或斷裂:變速箱維修工時多、費用高
- P 檔卡死無法退出:棘爪在受力狀態下被齒輪夾緊,導致排檔桿推不動。雖然硬推可以退出,但每一次硬推都會造成進一步的磨損
正確的熄火停車步驟
- 踩住煞車,讓車輛完全靜止
- 拉起手煞車
- 慢慢放開腳煞車,確認手煞車確實撐住了車輛、沒有滑動
- 打入 P 檔
- 熄火、下車
手煞車必須比 P 檔先作動。 這樣車輛的重量由手煞車承擔,P 檔的駐車棘爪只是輔助鎖定,不會受力。
正確的上車起步步驟
- 上車,踩住煞車
- 發動引擎(繼續輕踩著)
- 推到 N 檔
- 最後才放開手煞車
還沒退出 P 檔前別讓車子滑動了。 如果先放手煞車同時腳也沒踩住剎車,車輛的重量會瞬間壓上駐車棘爪,就跟直接在斜坡打 P 檔一樣了。
四、排檔桿旁邊的 Sport 模式按鈕
有些排檔桿旁邊有一顆小按鈕,按下後儀表板會亮起「Sport」字樣。
啟用 Sport 模式後,變速箱會改變換檔邏輯:延後升檔、提早降檔,讓引擎維持在較高的轉速區間。這樣做的好處是踩油門時動力反應更快、加速更直接,適合需要瞬間加速的場景。
2018年4月6日 星期五
EZLink SSD 安全抹除 secure rease
EZLink SSD 安全抹除 secure rease
創建SSD 安全抹除 secure erase
創建 SSD 安全抹除 secure erase
https://charlottehong.blogspot.tw/2018/04/ssd-secure-erase.html
建議使用官方提供的專屬軟體不要使用通用的安全抹除
安全抹除
磁碟管理(k) 對著你的第二顆硬碟的分割區按右鍵壓縮,壓縮出足夠的空間。使用IDE模式開啟
https://charlottehong.blogspot.tw/2018/02/win10-sysprep.html
覺得超級雷…SATA 要開 AHCI 比較好,要轉 IDE 模式還頗麻煩,之後抹除完畢還要轉回來。
2018年4月1日 星期日
金士頓 SSD 固態硬碟 速度變超慢,如何安全抹除(Secure Erase)
金士頓 SSD 固態硬碟 速度變超慢,如何安全抹除(Secure Erase)
,類似於直接在韌體上消除標記的概念。
安全抹除
- 必須 AHCI模式下運行
- 更新韌體到最新
完整格式化
SSD讀寫有幾個不一樣的地方
- 主動尋找0的地方先寫(避開重複寫同一個地方)
- 磁軌是模擬出來的,實際上寫的位置是韌體的算法決定的
http://www.coolaler.com/threads/ssd.261697/
文中的說法是會自動使用FF填滿整顆,但是問題是填滿的時候應該不是塞檔案而是從磁軌0填充FF到最後一軌(我是沒有實際照著做,但是從軟體的語意上看起來是這樣,這邊就假設是),或者是說沒辦法在我的電腦見到磁碟空間已滿,所以這與直接格式化會是一樣的意思。
如果不是的話,那這樣不對,因為根據 [1] 還是整顆都髒的,接著根據[2]到時候填0也沒辦法填整顆。
因為本來是整顆硬碟都不存在0,才要花時間找,現在是有部分是0所以測速變快了。
不過因為付出的代價還蠻大的,而且效率也不是很高,客觀來看不建議這樣做。
不過在這一點我是覺得沒有什麼特別情況或是必要性等等,也沒差拉就算給你安全抹除也只是短暫快一陣子~很快會寫滿整顆了
安全抹除的指令根據主控不同設計不同,指令會不一樣;有通用的安全抹除軟體,慎用~可能會導致硬碟被鎖住不能用。
https://www.ptt.cc/bbs/PC_Shopping/M.1495986776.A.CF8.html
HDDERASE 抹除
不過他與前一章節提到的直接格式化最大不同在於,他需要再 IDE模式下才能工作,SSD的技術是建立在AHCI上的,不知道是不是因為這樣能夠干擾SSD的最佳化,進而真的從頭遍歷一遍。(這我不確定只是猜測~)
完整抹除
其他廠牌安全抹除
創建
- 不能使用USB連接
- 只能使用IDE模式抹除












